上海凈覽暖通工程設備有限公司

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我國大部分的工業(yè)廠(chǎng)房，在制造生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生很多有害氣體，比如化工廠(chǎng)產(chǎn)生的惡臭氣體和刺激性氣味，焊接廠(chǎng)房產(chǎn)生的焊接煙1塵，噴漆車(chē)間產(chǎn)生的漆霧顆粒和voc氣體等等。這些有害氣體對環(huán)境都會(huì )造成嚴重污染，也在無(wú)形中影響著(zhù)人的身心健康。特別是在夏季，一些封閉型的個(gè)體工廠(chǎng)，不但發(fā)熱設備多，而且不具備通風(fēng)降溫、排風(fēng)等設施，室內長(cháng)期受高溫、有害氣體所影響，對人體健康造成極大的危害！隨著(zhù)國家對環(huán)境污染的日益嚴峻，人們對自身健康的逐步提高，工業(yè)廠(chǎng)房生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)出的的有害氣體對人體的危害更是不容小覷。

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機械設備車(chē)間通風(fēng)降溫方式：指的是在自然式車(chē)間通風(fēng)降溫效果不好的情況下，利用工業(yè)風(fēng)扇車(chē)間降溫、冷風(fēng)機廠(chǎng)房降溫、負壓風(fēng)機等車(chē)間通風(fēng)降溫設備來(lái)達到通風(fēng)降溫目的，從而改變車(chē)間高溫悶熱的情況。這種車(chē)間通風(fēng)降溫方式的手段主要是通過(guò)通風(fēng)降溫設備強制來(lái)解決車(chē)間高溫悶熱問(wèn)題。往往來(lái)的比較直接，效果非常顯著(zhù)，非?？?，購買(mǎi)安裝使用后，可以說(shuō)馬上有一定效果。

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車(chē)間排風(fēng)

在廠(chǎng)房自然通風(fēng)設計中，必須合理協(xié)調進(jìn)、排氣口面積，力求進(jìn)氣口面積不小于或大于排氣口面積，這應該是提高自然通風(fēng)效果的極為重要和有效的技術(shù)措施。廠(chǎng)房自然通風(fēng)設計，不能停留在只是根據既定的建筑布局，單純的通過(guò)通風(fēng)計算來(lái)決定天窗開(kāi)口面積?？梢哉f(shuō)這只是消極的設計。積極的設計應該是認真地進(jìn)行分析研究，反復試算、修改。合理協(xié)調進(jìn)、排氣口面積，力求以的經(jīng)濟投資，獲取的通風(fēng)效果。

風(fēng)管系統應有良好的接地措施

通過(guò)輔助生產(chǎn)房間時(shí)必須嚴密，并不得設置接口。輸送空氣溫度高于80℃時(shí)，風(fēng)管應按設計規定采取防護措施。風(fēng)管測定孔應設置在便于測量和觀(guān)察的部位;在吊頂內風(fēng)管上的測定孔，應在相應位置留出活動(dòng)吊頂板或檢查門(mén)。保溫風(fēng)管采用金屬法蘭、金屬加固件時(shí)，其外露部位須采取防止冷橋結露措施。

車(chē)間排風(fēng)

通風(fēng)天窗的選擇

①矩形通風(fēng)天窗：設計要點(diǎn)：常用的L/h值是當天窗挑檐較短時(shí)，可用L/h=1.1～1.5；當天窗的挑檐較長(cháng)時(shí)，可用L/h=0.9～1.25

喉口寬度b與窗之間的關(guān)系為：b＜6米，h=（0.4～0.5）b；b＞6米，h=（0.3～0.4）b。

符合下列條件時(shí)，天窗前可不設擋風(fēng)板：兩相鄰天窗間距l≤5h時(shí)，兩天窗互起擋風(fēng)板作用，可不設擋風(fēng)板。

優(yōu)點(diǎn)：它降低了廠(chǎng)房高度4～5米；減少了風(fēng)荷載；減少了屋架上集中荷載；可節省鋼材和混凝土；抗震性能好；通風(fēng)穩定；布置靈活，熱量排除路線(xiàn)短；采光均勻等 。

缺點(diǎn)：屋架上下弦受扭；屋面排水處理復雜；如設窗扇時(shí)，構造復雜；屋面板下沉室內會(huì )產(chǎn)生壓抑感。

通風(fēng)管道盡量選擇直線(xiàn)，對任何通風(fēng)系統都是的基本原則。這樣布局的通風(fēng)系統，運行能耗和成本都是的。氣流走直線(xiàn)的風(fēng)阻，能耗也。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當設計通風(fēng)系統走向時(shí)應盡量將拐彎減少。使用標準長(cháng)度的直管，將各種變徑和接頭的數量減少。

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