上海凈覽暖通工程設備有限公司

車(chē)間排風(fēng)公司-徐州車(chē)間排風(fēng)-凈覽暖通工程設備廠(chǎng)家：

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天氣熱了，用戶(hù)都靠考慮，在悶熱的夏季，絕大多數工廠(chǎng)都熱，溫度高達42度左右，甚至更高。究其原因主要是本身就是高溫的夏季，室外太陽(yáng)猛烈，直接照射下來(lái)導致車(chē)間里面自然高溫;車(chē)間里面有高溫發(fā)熱的機器設備，比如機器的電機發(fā)熱等，讓本來(lái)就熱的車(chē)間更加悶熱;車(chē)間的廠(chǎng)房結構通風(fēng)設計不合理問(wèn)題，會(huì )導致車(chē)間里面空氣不流通，大量熱氣聚集在車(chē)間里面。廠(chǎng)房通風(fēng)廠(chǎng)家告訴您，廠(chǎng)房降溫、車(chē)間降溫、通風(fēng)降溫的方式可分為自然方式通風(fēng)降溫和機械設備通風(fēng)降溫兩種：一、自然方式車(chē)間通風(fēng)降溫：自然方式通風(fēng)降溫指的是不借助任何設備、工具，簡(jiǎn)單的物理原理進(jìn)行車(chē)間通風(fēng)降溫，比如我們常見(jiàn)的在設計建造廠(chǎng)房時(shí)安裝窗戶(hù)和門(mén)，鋼結構廠(chǎng)房在建造時(shí)做的氣樓，風(fēng)道以及樓頂做的隔熱處理等等。

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對于鋼結構廠(chǎng)房，常見(jiàn)的是屋頂風(fēng)機加氣樓進(jìn)行自然通風(fēng)降溫，如下圖。但武漢風(fēng)百順公司在多年的施工過(guò)程中，發(fā)現一些廠(chǎng)房并不能達到很好的通風(fēng)降溫效果。所以，我們善意提醒：欲做鋼結構廠(chǎng)房的客戶(hù)，在設計廠(chǎng)房結構時(shí)就應該考慮主動(dòng)的廠(chǎng)房通風(fēng)降溫的問(wèn)題。以免在使用過(guò)程中被動(dòng)安裝廠(chǎng)房通風(fēng)設備。并可避免造成對廠(chǎng)房設施破壞大、通風(fēng)效果不理想、無(wú)法安裝等不良后果。

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車(chē)間排風(fēng)

通風(fēng)管道系統中安裝的軸流風(fēng)機、電加熱器等設備，其電源線(xiàn)應采取防護絕緣措施。室外立管的固定拉索嚴禁拉在避雷針或避雷網(wǎng)上。風(fēng)管穿越墻體或樓板時(shí)，不得安裝在墻內或樓板內，其距墻面距離宜不小于200mm，距樓板的距離宜不小于150mm。風(fēng)管穿過(guò)需要封閉的防火防爆樓板或墻體時(shí)，應設壁厚不小于1.6mm的預埋管或防護套管，風(fēng)管與防護套管之間應采用不燃且對人體無(wú)害的柔性材料封堵。

密閉穿墻短管作套管時(shí)，應符合下列規定：

（1）在套管與管道之間應用密封材料填充密實(shí)，并應在管口兩端進(jìn)行密閉處理。填料長(cháng)度應為管徑的3～5倍，且不得小于100mm；

（2）管道在套管內不得有接口；

（3）套管內徑應比管道外徑大30～40mm。

車(chē)間排風(fēng)

熱加工車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中，散發(fā)大量的余熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠(chǎng)房?jì)炔凯h(huán)境，必須通過(guò)有效地組織廠(chǎng)房自然通風(fēng)，迅速排除余熱和污濁氣體而改善內環(huán)境質(zhì)量。當廠(chǎng)房高度和生產(chǎn)散熱量為一定時(shí)，合理協(xié)調進(jìn)、排氣口面積，是提高廠(chǎng)房自然通風(fēng)效果的關(guān)鍵所在。

風(fēng)管法蘭的連接

要密封墊料，不得使用厚紙厚紙板、石棉繩、鉛油麻絲及油氈紙等。密封墊料應盡量減少接頭，密封墊料接頭處應采用梯形或榫形連結，并應涂膠粘牢，法蘭均勻壓緊后的墊料寬度，應與風(fēng)管內壁取平。風(fēng)管與潔凈室吊頂、隔墻等圍護結構的接縫處應嚴密。

風(fēng)管系統應進(jìn)行漏風(fēng)檢查

這是安裝空調的后一環(huán)節，卻是為重要的一環(huán)節，所以業(yè)主在驗收空調時(shí)一定不要忽略這個(gè)環(huán)節，應仔細檢查，防止風(fēng)管安裝完成后發(fā)生漏風(fēng)現象。

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