上海凈覽暖通工程設備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廚房管道排油煙工程，上海廠(chǎng)房除塵通風(fēng)工程，上海廠(chǎng)房車(chē)間通風(fēng)降溫，上海廠(chǎng)房車(chē)間除塵通風(fēng)工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程，上海風(fēng)管加工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區域有崇明區，奉賢區，青浦區，松江區，金山區，嘉定區，寶山區，閔行區等上海市附近區域，我們服務(wù)國內外化工、電子、食品加工、機械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設備和制作工藝 。
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離心通風(fēng)機主要由葉輪和機殼組成，小型通風(fēng)機的葉輪直接裝在電動(dòng)機上中、大型通風(fēng)機通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機聯(lián)接。離心通風(fēng)機一般為單側進(jìn)氣，用單級葉輪；流量大的可雙側進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱(chēng)為雙吸式離心通風(fēng)機。葉輪是通風(fēng)機的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數目和制造精度對性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機平穩地轉動(dòng)。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉方向傾斜；徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線(xiàn)型葉片；后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉的反向傾斜。前向葉輪產(chǎn)生的壓力大，在流量和轉數一定時(shí)，所需葉輪直徑小，但效率一般較低；后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力小，所需葉輪直徑大，而效率一般較高；徑向葉輪介于兩者之間。
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葉片的型線(xiàn)以直葉片簡(jiǎn)單，機翼型葉片復雜。為了使葉片表面有合適的速度分布，一般采用曲線(xiàn)型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤(pán)，以增加葉輪的強度和減少葉片與機殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤(pán)的聯(lián)接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕，流道光滑。低、中壓小型離心通風(fēng)機的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。軸流式通風(fēng)機工作時(shí)，動(dòng)力機驅動(dòng)葉輪在圓筒形機殼內旋轉，氣體從集流器進(jìn)入，通過(guò)葉輪獲得能量，提高壓力和速度，然后沿軸向排出。軸流通風(fēng)機的布置形式有立式、臥式和傾斜式三種，小型的葉輪直徑只有100毫米左右，大型的可達20米以上。
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常見(jiàn)通風(fēng)管道有哪些優(yōu)缺點(diǎn)：
風(fēng)管就是用于空氣輸送和分布的管道系統。
風(fēng)管可按截面形狀和材質(zhì)分類(lèi)。按截面形狀，風(fēng)管可分為圓形風(fēng)管，矩形風(fēng)管，扁圓風(fēng)管等多種，其中圓形風(fēng)管阻力小的高度尺寸大，制作復雜。所以應用以矩形風(fēng)管為主。按材質(zhì)，風(fēng)管可分為金屬風(fēng)管，復合風(fēng)管，索斯風(fēng)管等。
其中金屬風(fēng)管就是用各種金屬材料制作的風(fēng)管，常用的包括鍍鋅鐵皮和不銹鋼等。復合風(fēng)管由各種無(wú)機材料復合而成，按組成不同分為多種，但多為輕質(zhì)，多孔，熱阻大的材料。
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通風(fēng)機是量大面廣的耗能設備，為了節省通風(fēng)機能耗減少運行成本，當前應當重視通風(fēng)空調系統優(yōu)化技術(shù)，實(shí)現降低系統通風(fēng)管道壓降和節耗，合理匹配和優(yōu)化運行調節。筆者從通風(fēng)機售后服務(wù)現場(chǎng)發(fā)現，之前業(yè)主認定通風(fēng)機質(zhì)量問(wèn)題，到通風(fēng)機使用現場(chǎng)調查，結果有相當部分是通風(fēng)系統設計、制造、安裝不合理而導致通風(fēng)機運行不正常，出現通風(fēng)機性能達不到設計要求，振動(dòng)噪聲超標，葉片斷裂等問(wèn)題，通風(fēng)系統經(jīng)合理改造后，通風(fēng)機運行正常了。因此，通風(fēng)系統是否合理對通風(fēng)機能否正常運行影響很大，本文對通風(fēng)空調系統通風(fēng)管道設計、制作和安裝常見(jiàn)問(wèn)題提出探討意見(jiàn)。
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節能改造的效益估計
在全國離心通風(fēng)機的裝機容量和用電量，目前沒(méi)有參考數據。估計裝機容量和用電量大約都占到總量的1/10以上。按照這個(gè)比例，2010年全國發(fā)電量41 413億kWh，因為通風(fēng)機間隙增大的原因平均浪費40%的電量，按0.5元/k·Wh計算，全國離心通風(fēng)機因此而浪費的總電價(jià)值為828億元/年。大量節約電能，就能減少以煤發(fā)電的環(huán)境污染，減少煤礦。風(fēng)機質(zhì)量大幅提高對使用風(fēng)機場(chǎng)所提產(chǎn)降耗、改善環(huán)境也都大有裨益。
測試結果表明，離心通風(fēng)機內部氣流短路間隙的大小對風(fēng)機性能產(chǎn)生嚴重影響：間隙由2mm擴大到19mm，就使風(fēng)機總效率降低了近40%；在輸入功率減少大約1/5的同時(shí)，有效功率減少了一半。僅此一項所造成的能源損失大約等于風(fēng)機輸入功率的40%?，F在國內正在生產(chǎn)和使用的離心通風(fēng)機中多數間隙在19mm以上，還有很多在30mm以上，浪費的電能比例更大。要想改變這種局面，必須改變離心通風(fēng)機的設計和加工方法，將進(jìn)風(fēng)口和葉輪的配合部分改成圓柱面并進(jìn)行車(chē)削加工。
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