當時(shí)肺炎疫情期內,許多加工廠(chǎng)都開(kāi)工了,殊不知許多公司都是會(huì )為廠(chǎng)房車(chē)間設備廠(chǎng)房通風(fēng)降溫設備,來(lái)為廠(chǎng)房車(chē)間減溫及其通風(fēng)換氣,一方面是由于當時(shí)早已到三月,氣候馬上就需要熱起來(lái)了,提早處理廠(chǎng)房車(chē)間的減溫困惑。另一個(gè)層面是由于肺炎疫情期內,車(chē)間里邊的室內空間需要流動(dòng)性起來(lái),降低被染上的風(fēng)險。
殊不知選擇哪些的廠(chǎng)房通風(fēng)降溫設備,卻變成了許多公司都是在思索的一個(gè)難題。這一廠(chǎng)房通風(fēng)降溫設備既要點(diǎn)有優(yōu)良的減溫不良影響,與此同時(shí)還需要處理通風(fēng)換氣的難題,更為關(guān)鍵的是費用也不可以太高,那樣才很有可能處理這個(gè)問(wèn)題,這種全是讓許多公司十分頭痛的事情。由于這一機器設備要具有這三個(gè)特性十分少。因此許多公司才十分郁悶。
進(jìn)一步有一個(gè)廠(chǎng)房通風(fēng)降溫設備很有可能處理這個(gè)問(wèn)題,那便是,由于是采用水蒸發(fā)吸熱的方式減溫的,因此才很有可能保證為100㎡減溫通風(fēng)1小時(shí)只需要一度電,并且1小時(shí)很有可能通風(fēng)換氣51次,因此許多的公司都是在為車(chē)間設備,處理廠(chǎng)房車(chē)間減溫通風(fēng)的艱難。